Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/auto-importeure-schweiz-wollen <p>Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert.<br> Gerade die Ladeinfrastruktur hinkt gemäss Auto Schweiz der zunehmenden Anzahl E-Autos auf den Strassen hinterher. 2020 seien die Ladestationen in einem Verhältnis von 1:12 gegenüber den E-Autos gestanden, so die Zahlen von Auto Schweiz. 2022 sei das Verhältnis bereits bei 1:19. Zielwert wäre ein Verhältnis von einer Ladestation zu zehn E-Autos.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/auto-importeure-schweiz-wollen"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/84203396/8f25c01eb1965c99624615b51befcead/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84203396 Wed, 08 Mar 2023 12:44:37 GMT Auto-Importeure Schweiz wollen bessere Bedingungen für E-Fahrzeuge Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert. Gerade die Ladeinfrastruktur hinkt gemäss Auto Schweiz der zunehmenden Anzahl E-Autos auf den Strassen hinterher. 2020 seien die Ladestationen in einem Verhältnis von 1:12 gegenüber den E-Autos gestanden, so die Zahlen von Auto Schweiz. 2022 sei das Verhältnis bereits bei 1:19. Zielwert wäre ein Verhältnis von einer Ladestation zu zehn E-Autos. Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert.... Keystone-SDA 01:51 <p>Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert.<br> Gerade die Ladeinfrastruktur hinkt gemäss Auto Schweiz der zunehmenden Anzahl E-Autos auf den Strassen hinterher. 2020 seien die Ladestationen in einem Verhältnis von 1:12 gegenüber den E-Autos gestanden, so die Zahlen von Auto Schweiz. 2022 sei das Verhältnis bereits bei 1:19. Zielwert wäre ein Verhältnis von einer Ladestation zu zehn E-Autos.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/auto-importeure-schweiz-wollen"><img src="http://keystone.23video.com/64968567/84203396/8f25c01eb1965c99624615b51befcead/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Andreas Burgener Auto Schweiz E-Auto E-Fahrzeug Ladeinfrastruktur Laden http://keystone.23video.com/cleanfeed-auto-importeure-schweiz <p>Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert.<br> Gerade die Ladeinfrastruktur hinkt gemäss Auto Schweiz der zunehmenden Anzahl E-Autos auf den Strassen hinterher. 2020 seien die Ladestationen in einem Verhältnis von 1:12 gegenüber den E-Autos gestanden, so die Zahlen von Auto Schweiz. 2022 sei das Verhältnis bereits bei 1:19. Zielwert wäre ein Verhältnis von einer Ladestation zu zehn E-Autos.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-auto-importeure-schweiz"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/84203335/239b37ae2904334e909c472dc5d73d08/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/84203335 Wed, 08 Mar 2023 12:42:31 GMT CLEANFEED: Auto-Importeure Schweiz wollen bessere Bedingungen für E-Fahrzeuge Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert. Gerade die Ladeinfrastruktur hinkt gemäss Auto Schweiz der zunehmenden Anzahl E-Autos auf den Strassen hinterher. 2020 seien die Ladestationen in einem Verhältnis von 1:12 gegenüber den E-Autos gestanden, so die Zahlen von Auto Schweiz. 2022 sei das Verhältnis bereits bei 1:19. Zielwert wäre ein Verhältnis von einer Ladestation zu zehn E-Autos. Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert.... Keystone-SDA 02:02 <p>Elektrofahrzeuge sollen von der Automobilsteuer beim Import über 2023 hinaus befreit bleiben. Zudem sollen Stromversorgung, Ladeinfrastruktur und attraktive Energiepreise gefördert werden, wie die Vereinigung Auto Schweiz von der Politik fordert.<br> Gerade die Ladeinfrastruktur hinkt gemäss Auto Schweiz der zunehmenden Anzahl E-Autos auf den Strassen hinterher. 2020 seien die Ladestationen in einem Verhältnis von 1:12 gegenüber den E-Autos gestanden, so die Zahlen von Auto Schweiz. 2022 sei das Verhältnis bereits bei 1:19. Zielwert wäre ein Verhältnis von einer Ladestation zu zehn E-Autos.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-auto-importeure-schweiz"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/84203335/239b37ae2904334e909c472dc5d73d08/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> Andreas Burgener Aut Schweiz E-Auto E-Fahrzeuge Ladeinfrastruktur Laden